橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度會引起橋面跳車嗎？是的，這是毋庸置疑的。橋梁伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結構安全。因此對于開始局部損壞的橋梁伸縮縫應及時進行修復，做到經常性、不間斷的維修，確保橋梁伸縮縫裝置處于正常工作狀態。施工注意事項養生。

預留槽口內的所有污物、塵土及其它不需要的東西必須清除干凈。根據路面工程完成情況及時并合理地安排剩余路面施工計劃，以此為基礎，要求要求橋梁伸縮縫施工按工期要求進行倒排計總之，橋梁在營運過程中，伸縮縫裝置是承受更大 動力載荷的附件，橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成橋梁伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫GQF-D

目前用量較大，由于施工技術還不夠成熟，暴露出的問題還未很好的得到解決。但除國外引進的產品外，就國內產品經實際應用后，仍出現一些問題。例如主要中梁構件開焊，出現晃動、噪音；伸縮均勻性差，甚至失靈、更換；密封橡膠帶迅速老化、脫落或跳出，嚴重漏水；裝置兩側鹼出現裂縫、坑槽，錨固系統不理想，出現局部或整體勝破壞。

材料的選用不當所致地基的幣均勻沉降所致安裝橡膠條。經過養生、（鋼纖維）混凝土達到設計強度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將縫內的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水條安裝應平整，長度適當，并做到整潔，外表美觀，順暢。

伸縮裝置破壞的原因很多，就目前比較常見的破壞來說，主要歸結為以下幾個方面：由于橋梁伸縮縫施工的特殊性，即必須是在瀝青砼上面層施工完畢后進行，使各路面標段面層施工進度參差不齊，造成橋梁伸縮縫施工工期緊、任務重，同時又因路面工程、房建工程、機電工程、交通安全設施、綠化工程等的交叉施工，給橋梁伸縮縫的施工與管理造成相當大的難度。