橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。橋梁伸縮縫是現(xiàn)代橋梁中常用也是重要的橋梁部件之一，然而美國做的橋有90%以上是不設(shè)置橋梁伸縮縫的，美國的交通部門對一個(gè)結(jié)構(gòu)工程師的能力，是以他能設(shè)計(jì)無伸縮縫橋梁的長度來衡量的。

看橋梁伸縮縫如何演繹成為現(xiàn)代橋梁的重要部件

同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了橋梁伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證橋梁伸縮縫裝置使用效果好壞的最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

橋梁伸縮縫GQF-F

如果延長裝置較長，必須在現(xiàn)場組裝時(shí)，應(yīng)放置在同一水平上的同一水平上的橋梁。具有雙面開、雙面焊、焊接和焊接到頂部、側(cè)面、端面焊接的焊接。應(yīng)進(jìn)行焊接，以保證焊接質(zhì)量。并注意適當(dāng)加強(qiáng)連接板，及時(shí)清除焊渣，焊接面要平整，檢查所有的設(shè)備，以滿足要求，可安裝。

橋梁伸縮縫橡膠條的損壞，路面雜物掉落進(jìn)橋梁伸縮縫，卡在橋梁伸縮縫內(nèi)遇溫度變化就會(huì)將梁頭或橋臺(tái)背墻擠壞，橡膠條擠壞后遇降暴雨，大量雨水順縫灌入沒有全防的橋頭護(hù)坡，使護(hù)坡出現(xiàn)大量的水毀現(xiàn)象，由于梁下受凈高的限制，修復(fù)時(shí)十分困難，給養(yǎng)護(hù)增加負(fù)擔(dān)。

GQF-L型橋梁伸縮縫成品圖片

施工簡單，封路時(shí)間短，減少交通壓力，不僅免除了傳統(tǒng)伸縮縫復(fù)雜的錨固結(jié)構(gòu)，而且在施工后4小時(shí)左右就能正常通車。同時(shí)，在行車繁忙路段，新工藝每次施工可在局部路段進(jìn)行，減少交通阻塞，有效解決了過去傳統(tǒng)伸縮縫道路封閉施工的難題。

橋梁伸縮縫裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上。想了解更多關(guān)于橋梁伸縮縫的新聞動(dòng)態(tài)請點(diǎn)擊：www.ivew.cn