橋梁伸縮縫有多少類型？今天由盈通橡膠15303381562為大家詳細講解！根據公路橋梁伸縮縫按結構形式可以分為：一、埋入式橋梁伸縮縫。二、TST彈塑體橋梁伸縮縫。三、單縫式橋梁伸縮縫。四、橡膠板式橋梁伸縮縫。五、梳齒板式橋梁伸縮縫。六、模數式橋梁伸縮縫。

        一：埋入式伸縮縫
        埋入式伸縮縫布置在橋面伸縮部位，采用防水部件或彈性元件填實，用于承受橋面較小的縱向伸縮變形。伸縮縫的支承表面在橋面處連續通過，伸縮材料在表面以下就地填實。
        該伸縮裝置主要用于中小跨徑公路橋梁和低等級公路的橋梁，其能適應的伸縮位移一般在10- 40mm,目前已經很少使用。以下圖片為泡沫棒（埋入式伸縮縫填充材料）。

埋入式伸縮縫

        二：TST彈塑體橋梁伸縮縫
        TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續體，橋面平整無縫，相比其它橋梁伸縮裝置行車自然更平穩、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優點。
        構造簡單，不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可行車。
        彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，且阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
        因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。

        舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。

        造價低、耐用、養護更換少，經濟效益和社會效益顯著.
        適用于-25C至+60C地區，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。

TST彈塑體橋梁伸縮縫

        三：單縫式橋梁伸縮縫
        單縫式橋梁伸縮縫由邊梁型鋼、防水橡膠條組成，縫兩則的邊梁型鋼可以直接埋置在混凝土中，兩側的邊梁也可以填充混凝土，橋梁伸縮縫的防水膠條不承受車輛荷載。
        該橋梁伸縮縫通常由型鋼和橡膠防水條組成，型鋼可以采用鋼材，兩側路面可以為混凝土路面，也可以采用瀝青填充。單縫式橋梁伸縮縫的設計位移量最大為80mm,是目前公路橋梁上使用較多的橋梁伸縮縫。

單縫式橋梁伸縮縫

       后續章節會繼續介紹四、橡膠板式橋梁伸縮縫。五、梳齒板式橋梁伸縮縫。六、模數式橋梁伸縮縫。

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