鋼板式橋梁伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫，其多用于人行道上，造價(jià)低，施工方便；二是搭接板式橋梁伸縮縫，其有一定的強(qiáng)度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。這種橋梁伸縮縫的伸縮量較小，約為0-25mm，其所使用的材料多為油毛氈和瀝青，這種橋梁伸縮縫施工工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)低，一般多見于小跨徑舊橋。

橋梁伸縮縫可以承受的最大車輪載荷是多少？

該橋梁伸縮縫在熱漲時(shí)填充物會(huì)被擠出，而冷縮時(shí)擠出的填料又不能復(fù)原，并且由于防水性會(huì)由于砂石雜物占據(jù)縫隙而受到破壞，同時(shí)會(huì)造成板體鋼筋銹蝕。使用年限較短。土工布橋梁伸縮縫。土工布橋梁伸縮縫是鋅鐵皮U型橋梁伸縮縫的改良型。

橋梁伸縮縫廠家

具備經(jīng)濟(jì)性、施工簡(jiǎn)易性及行車舒適性等優(yōu)點(diǎn)，理論上講優(yōu)于其他類型的橋梁伸縮縫。板式橡膠橋梁伸縮縫。由于橡膠材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和減少噪聲的性能較好，同時(shí)由于其施工工藝簡(jiǎn)單、伸縮量可以滿足一般大橋的需要，因此板式橡膠橋梁伸縮縫的適用范圍較為廣泛。

交通環(huán)境和氣候在最理想條件下進(jìn)行設(shè)置這也稱為理論通行能力.即在理想環(huán)境條件下路橋上通行能力在單位時(shí)間內(nèi)一條車道或道毛勒橋梁伸縮縫路路段某一斷面的最大車輛數(shù);通過兩車頭間距推算型鋼橋梁伸縮縫寬度.而現(xiàn)實(shí)生活中還需考慮車道寬度及坡度及交通條件來確定實(shí)際橋梁伸縮縫寬度.同一類型橋梁伸縮縫裝置其寬度直接影響產(chǎn)品價(jià)格高低.

橋梁伸縮縫價(jià)格

橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上。

同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。橋梁伸縮縫按照性能及安裝方法有C型,E型,F型等.不同類型的橋梁伸縮縫裝置適用于不同伸縮量橋梁接縫.在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)如何設(shè)置橋梁伸縮縫的寬度?通常設(shè)定橋梁伸縮縫寬帶根據(jù)道路。（www.ivew.cn）