隨著交通量的增加和汽車(chē)載重量的增大，對(duì)橋梁伸縮縫的撞擊及反復(fù)荷載作用也增大。因材料的磨損和疲勞，以及混凝土橋面板或梁的結(jié)合強(qiáng)度不夠，造成橋梁伸縮縫損壞。橋梁伸縮縫接頭為對(duì)接時(shí)，環(huán)氧樹(shù)脂砂漿的剝落、斷損、填縫材料硬化與部分脫落是橋梁伸縮縫全部破損的原因。

如何根據(jù)施工圖紙確定橋梁伸縮縫的間距？

大跨境橋、斜橋、彎橋的橋梁伸縮縫因結(jié)構(gòu)形式、固定方式與梁不吻合，也會(huì)造成橋梁伸縮縫損壞。由于安裝施工不當(dāng)，橋梁伸縮縫裝置和橋面板與橋臺(tái)背墻產(chǎn)生垂直錯(cuò)位，增大車(chē)輪沖擊力，也是橋梁伸縮縫和橋面板破壞原因。

橋梁伸縮縫施工

復(fù)檢施工部位的結(jié)構(gòu)縫、施工縫有無(wú)遺漏，準(zhǔn)確放樣，用木工墨線(xiàn)盒打上線(xiàn)。切割部位防護(hù)工作：必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶封好，塑料布寬度為0.5米左右，以防鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條，打膠時(shí)用美紋紙將縫兩邊貼好再用專(zhuān)用工具注入密封膠。

嚴(yán)禁用塑料模板、鍍鋅條等代替橋梁伸縮縫。統(tǒng)一用機(jī)械切割。在施工的案例中，發(fā)現(xiàn)用切割面層的縮縫內(nèi),應(yīng)采用柔性材料填縫時(shí)，不能采用熱流性的材料，以免熱流性的材料滲透到透水混凝土的空隙中.因此不宜用流動(dòng)的柔性材料如類(lèi)似玻璃膠的材料替代填縫料，而應(yīng)采用類(lèi)似定型的橡樹(shù)塑膠材料等。

橋梁伸縮縫安裝

橋梁伸縮縫施工宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%左右時(shí)開(kāi)始，一般在路面成型三天后進(jìn)行。在透水砼鋪裝層完成并內(nèi)部驗(yàn)收合格后，根據(jù)施工圖的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸確定橋梁伸縮縫間距。要有面層初驗(yàn)單、繪制草圖單（經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字并作為當(dāng)日施工日志的附件）。（www.ivew.cn）