內(nèi)蒙古橋梁伸縮縫構(gòu)造介紹聽(tīng)聽(tīng)盈通的解釋
橋梁伸縮縫施工設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此嚴(yán)厲依照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工設(shè)備,對(duì)于伸縮縫在運(yùn)送、寄存與設(shè)備中留意的事項(xiàng)也要留意,步驟如下:如果在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為確保路面突出的平整度。
橋梁伸縮縫構(gòu)造介紹聽(tīng)聽(tīng)盈通的解釋
應(yīng)該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽設(shè)備伸縮縫。施工方式不妥,材料挑選不妥,間距沒(méi)有按規(guī)劃要求設(shè)置,定位角鋼方位不正確,錨固鋼筋焊接不牢固。或預(yù)埋鋼筋的方位不準(zhǔn)確,填充砼強(qiáng)度,維護(hù)時(shí)刻,粘結(jié)性和平整度等未能到達(dá)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),梁板的預(yù)制與設(shè)備不符合規(guī)劃要求。
交通流量大、車(chē)速快、載重車(chē)輛多、車(chē)輪的沖擊力使伸縮設(shè)備構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、甚至引起破壞,嚴(yán)峻影響行車(chē)安全。規(guī)劃不妥,規(guī)劃量缺乏、選型不妥及兩邊的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定;伸縮縫設(shè)備自身剛度不行,錨固件強(qiáng)度缺乏。
橋梁伸縮縫構(gòu)造介紹聽(tīng)聽(tīng)盈通的解釋
在荷載重復(fù)效果下,發(fā)生不同程度破壞。因?yàn)闃蛄禾幱谑彝猓趧?dòng)荷、溫度、混凝土的縮短和徐變效果下,梁體發(fā)生位移,位移過(guò)大時(shí)就會(huì)影響行車(chē)舒服和安全。為了調(diào)理橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接,需設(shè)置伸縮縫。
可是規(guī)劃不妥,設(shè)備質(zhì)量低劣,和缺乏科學(xué)的及時(shí)維護(hù),伸縮縫處就會(huì)跳車(chē),這是目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的病害,并且越來(lái)越突出。橋梁伸縮縫處呈現(xiàn)破壞、下沉、錯(cuò)臺(tái),在車(chē)倆通過(guò)時(shí)對(duì)橋梁發(fā)生跳動(dòng)沖擊,發(fā)生附加荷載,影響行車(chē)舒服性,嚴(yán)峻時(shí)發(fā)生安全事故。
為了消除臺(tái)階、跳車(chē)等現(xiàn)象,我國(guó)已經(jīng)采用許多有成效的方法,其間橋梁伸縮縫的設(shè)備是一項(xiàng)為重要的項(xiàng)目,施工缺陷是不容忽視的。橋梁伸縮縫分為以下五大類(lèi):鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式、對(duì)接式及無(wú)縫式伸縮縫。http://www.ivew.cn/
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