河北E型橋梁伸縮縫破損原因
E型橋梁伸縮縫破損原因
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1、E型橋梁伸縮縫的后澆壓填材料選擇不當對GQF-E型橋梁伸縮縫的后澆壓填材料沒有當真對待、精心選擇,致使E型橋梁伸縮縫營運質量下降,產生不同程度的病害。
2、E型橋梁伸縮縫自身存在題目E型橋梁伸縮縫本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,在營運過程中產生不同程度的破壞。
3、E型橋梁伸縮縫設計不周設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致E型橋梁伸縮縫破損。
4、E型橋梁伸縮縫設置不夠完善為了減少伸縮縫,大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫,連續縫的設置不夠完善,致使連續縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范,不夠同一,這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。
5、施工不科學公道施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不準確,致使E型橋梁伸縮縫不能正常工作。這樣會泛起下列情況:因為縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓突出而產生跳車;因為縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時E型橋梁伸縮縫的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生漏掉預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時E型橋梁伸縮縫安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。
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