橋梁伸縮縫，橋梁伸縮縫被破壞的原因。隨著交通量的增加和汽車載重量的增大，橋梁伸縮縫由于設置在梁端構造薄弱部位，直接承受車輪荷載的反復沖擊作用，而且長期暴露在大氣中、所處環境比較惡劣，由于材料的磨損和疲勞，以及混凝土.橋面板與梁的結合強度不夠，成為橋梁結構易遭到破環而又較難修復的部位。盈通橡膠制品有限公司幫你分析一下橋梁伸縮縫被破壞的原因。

模數式橋梁伸縮縫-MZL-240

橋梁伸縮破壞的原因分析

       1.隨著經濟的發展，交通量的增大，超限超載車輛的增多不同程度地影響了橋梁伸縮縫的使用，加快了橋梁伸縮縫的破損。
　　2·橋梁伸縮縫本身的缺陷造成橋梁伸縮縫的過早破壞。
　　3.橋梁伸縮縫伸縮量計算不精確，選擇的橋梁伸縮縫型號偏小，造成橋梁伸縮縫的破壞。
　　伸縮量計算時以當地月平均氣溫計算，未考慮高溫或低溫對橋梁伸縮縫的影響，選擇的橋梁伸縮縫型號偏小或伸縮量安全系數小，造成橋梁伸縮縫工作不正常，彈性元件處于長時間極限狀態提前損壞，進而導致橋梁伸縮縫的整體損壞。
　　4.一些橋梁伸縮縫是在橋面鋪裝層中設置錨固件的，與主梁有較少的連接部分，后澆筑的混凝土厚度較薄，在荷載的作用下，容易造成錨固系統開焊及混凝土裂縫產生，導致混凝土局部或整體破壞現象發生。
　　5.橋梁伸縮縫的施工安裝質量對橋梁伸縮縫的使用效果和使用壽命造成直接影響。在施工時，未能重點關注橋梁伸縮縫的施工工藝，沒有嚴格按照施工工藝標準進行施工。無法對錨固體系焊接質量得到保障。橋梁伸縮縫后澆混凝土強度無法與設計要求相滿足，后澆混凝土的不密實澆筑，會有蜂窩及空洞產生。不及時或較短時間的后澆混凝土養護。后澆混凝土模板漏漿導致橋梁伸縮縫簡析出現阻塞或頂死等，都會導致伸縮縫裝置橋梁伸縮縫有早期破壞產生。
　　6.在曲線橋上對橋梁伸縮縫進行安裝，由于不均勻的梁體伸縮量，會造成一頭擠死，一頭張喇叭口現象發生，該原因是導致橋梁伸縮縫損壞的關鍵。