橋梁伸縮縫設(shè)備因?yàn)樵O(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)單薄的部位，直接接受車輛荷載的重復(fù)效果，又多露出于大天然中，遭到各種天然要素的影響，伸縮設(shè)備易損壞。一般來說，引起橋梁伸縮縫破損的原因是規(guī)劃不周、設(shè)備自身問題、后澆壓填資料挑選不當(dāng)、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的。

橋梁伸縮縫裝置步驟衡水盈通有講解

因此，伸縮設(shè)備是易損壞，而又難修補(bǔ)的部位。伸縮設(shè)備發(fā)生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫設(shè)備自身存在問題。伸縮設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度缺乏錨固的構(gòu)件強(qiáng)度缺乏，在營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生不同程度的破壞。伸縮設(shè)備的后澆壓填資料挑選不當(dāng)。

橋梁伸縮縫

對(duì)伸縮設(shè)備的后澆壓填資料沒有認(rèn)真對(duì)待、挑選，致使伸縮設(shè)備營(yíng)運(yùn)質(zhì)量下降，發(fā)生不同程度的病害。施工不科學(xué)合理，施工過程中，梁端伸縮縫距離沒有按規(guī)劃要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮設(shè)備不能正常作業(yè)。

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這樣會(huì)出現(xiàn)下列情況：因?yàn)榭p距太小，橋梁伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車；因?yàn)榭p距過大，荷載效果下的剪切力以及車輛行進(jìn)的慣性，會(huì)將松動(dòng)的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，發(fā)生了另一類型的跳車。

橋梁伸縮縫

施工時(shí)伸縮設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實(shí)，或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給橋梁伸縮縫自身形成隱患；施工時(shí)伸縮設(shè)備裝置的欠好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的欠好，使用過程中，在重復(fù)荷載效果下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫規(guī)劃不周，規(guī)劃時(shí)梁端部未能慎重考慮，在重復(fù)荷載效果下，梁端破損引起伸縮設(shè)備失靈。另外，有時(shí)變形量計(jì)算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮距離，導(dǎo)致伸縮設(shè)備破損。固定后對(duì)伸縮縫的標(biāo)高再?gòu)?fù)測(cè)一遍，承認(rèn)沒有出現(xiàn)變形、誤差后，把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩邊同時(shí)焊牢，一次悉數(shù)焊牢，如焊時(shí)欠好施工時(shí)，可先一側(cè)焊，再焊另一側(cè)。http://www.ivew.cn/